Nach Anreise und organisatorischen Dingen wird es Zeit, sich mit wichtigen Dingen zu befassen.

S E G E L N

Aber zuerst die Navigation.

Wir möchten unseren Standort verlassen und in den Christianshavn von Kopenhagen.

Ziel ist es dort zu übernachten.

Für mich meine erste echte Navigation.

Wetter, Wassertiefen, Brücken, Tonnen, Instrumente an Bord, Informationen über den Zielhafen nachlesen

und mit dem Tablett zu navigieren.

Liebe Seglerinnen, dieses Tablett ist kein Männergeheimnis mehr.

Es lässt sich wie Navigationsgeräte von PKW ´s bedienen.

Schönes Wetter und leichter Wind haben das Fahren aus der Box und Segelsetzen erleichtert.

Kurz vor Kopenhagen war der Wind weg. Unter Motor ins Zentrum.

Unterwegs haben wir die AIDA Bella getroffen.

Wir kamen wegen der Brücken nicht in den Christianshavn und wollten ausweichen in einen

kleineren Hafen. Die Wassertiefe war nur 1,2 m, also festmachen bei Königin Margarete am Schloss.

Kopenhagen ist überfüllt mit Touristen. Ein Kaffee kostet 4,80 €, trotzdem zwei Kugeln Eis im Hörnchen  für 6 € gegessen.

Nach Sightseeing zurück nach Skovshoved unter Motor.

Vor Skovshoved Manöver geübt. - es gibt noch viel zu lernen.

Tag 3 over und end

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Crew:

Christian, Christian, Steffi, Anja und Lenn

Tag 1:

Mit der Bahn nach Rødby, Auto wieder übernommen und zurück nach Kopenhagen. 

Zeitplan perfekt, dank Thomas aus der Vorcrew blieb mir sogar Zeit für die neue Crew in Skovshoved einzukaufen.

Auf zum Flughafen, nun kann der Törn starten.

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Tag 2:

... nachdem alles seinen richtigen Platz gefunden hatte, machten wir uns auf nach Kopenhagen. Natürlich zog es uns in den schönen Stadthafen Nyhavn.

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Heute die große Frage:

Wir müssen alles einkaufen und bunkern - aber ohne Auto. 

In unseren rollenden Segeltaschen die Lebensmittel und Getränke und laufen?

Mit dem Bus?

Nehmen wir die Gepäckwagen vom Hafen und laufen zum Supermarkt?

Lösung:

Der nette Hafenmeister von Skoveshoved hat uns sein kleines verrostetes Auto, ohne Servolenkung und total

voll mit Huski Hundehaaren geliehen.

Einkaufen so viel wie möglich und bunkern.

Tag 2 ende und over

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Tag 5

... von Malmö aus ging es mit leichtem Wind und Sonnenschein zur Insel Ven. Auf der Insel Ven liefen wir den schönen Hafen von Kyrbacken an. Super netter kleiner Ort mit kleinem Strand, alten Fischerhäusern und einer Kirche auf dem Hügel.

Kyrbacken ist ein kleiner Hafen in dem wir dank schwedischer und dänischer Unterstützung eine Lücke an der Pier füllen könnten. Nach uns machten dann weiter Boote im Päckchen an uns fest. 

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Tag 6:

... von Malmö ging es in einigen Schlägen rüber nach Kopenhagen. Auf dem Weg nach Kopenhagen konnten wir ein vor Anker liegenden Rahsegler aus Argentinien aus der Nähe betrachten. 

In Kopenhagen hatten wir nicht nur das Glück wieder mit Live Musik beschallt zu werden sondern konnten im Päckchen im Zentrum, in Nyhavn festmachen. Super Segelwoche, super Crew 👍

34sm

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1. Tag

Mit dem Bocholter Zug nach Wesel, von Wesel nach Köln Hauptbahnhof.

Auf der Treppe im Zug gesessen und im überfüllten Kölner Hauptbahnhof mit Gepäck gejoggt.

Am Flughafen das Übergepäck in Jackentaschen, am Körper und im Rucksack verstaut, weil wir Segler

ein paar Klamotten mehr benötigen.

Ankunft Kopenhagen, dann in den Zug, dann laufen, dann in den Bus.

Endlich waren wir im Hafen, bei der Pipoca.

Ab in den Supermarkt, 2,5 km laufen - Supermarkt zu.

2,5 km zurück gelaufen und vom Duft einer Pizzeria angezogen, haben wir uns eine Pizza to go mitgenommen.

Tag 1 23:00 over und end

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Tag 3+4

... von Kopenhagen ging es rüber nach Malmö in die Dockan-Marina. Nun waren wir endlich in Schweden.

Aus der Marina hat man einen fantastischen Blick auf den bekannten Turning-Torso.

Leider zeigte sich ein Defekt an der obersten Segellatte. Um den Schaden zu beheben, machten wir uns auf die Suche nach einem Segelmacher - leider ohne Erfolg. Glücklicherweise lag zeitgleich die Thor Hyerdahl aus Kiel im Hafen von Malmö. Der Bootsmann Nick konnte uns spontan mit einer angefertigten Blechplatte, Segelflicken, Segelgarn und Nadel aushelfen. Also bekamen wir das passende Werkzeug um die Segelreparatur selbst durchzuführen. Somit verbrachten wir einen Arbeitstag In Malmö und am Ende des Tages war Segel, Temperaturfühler, Fall-Klemme und Hecksteckdose repariert.

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Tag 5

... nach Sonne kommt auch Regen und Flaute :-(

Das mussten wir leider am Morgen nach dem Frühstück feststellen. Von Klinthom stellten wir uns somit auf eine lange Motorfahrt ein. 

Highlights:

Monts Klint, die dänische Antwort auf Dovers Kreidefelsen; 

VTG mit VTG Kreisverkehr 

Lillgrund

Öresundbrücke

Hafen von Malmö Dockan Marina

48sm

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